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2010年，新客源總體銷量同比增幅較大。其中大型新能源客車市場(chǎng)份額**，增長(zhǎng)**快，是推動(dòng)新能源客車產(chǎn)業(yè)整體增長(zhǎng)的中堅(jiān)力量。
2010年，根據(jù)車管部門上牌數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，新能源客車（含混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等）銷售4884輛，占新能源商用車總銷量的96%以上。從月度銷量走勢(shì)看，4月、5月、12月是新能源客車銷量集中的月份，銷量均在500輛以上。7月、8月等月份銷量相對(duì)較少，均沒(méi)有超過(guò)300輛。
大、中、輕型新能源客車的銷售比例
公交車成新能源客車
銷售熱點(diǎn)
按具體車型來(lái)看，大中型城市公交客車仍然是新能源汽車商業(yè)化的主要力量。形成這種特點(diǎn)的主要原因，是城市公交客車在行駛中起停頻繁、速度要求不高，同時(shí)具有良好的示范效應(yīng)；主要買家為**事業(yè)單位，在政策推動(dòng)下有望率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
在能源和環(huán)保壓力下，新能源汽車無(wú)疑將成為未來(lái)汽車的發(fā)展方向，而新能源客車則是當(dāng)前我國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)在新能源汽車**域研發(fā)生產(chǎn)和競(jìng)爭(zhēng)的**與焦點(diǎn)。
2010年新能源客車銷量的結(jié)構(gòu)呈如下特點(diǎn)：
1、新能源客車銷量增幅很大，達(dá)到105.0%，而2010年客車市場(chǎng)的整體增長(zhǎng)速度只有近30%。
2、按大中輕型車型劃分，新能源客車中增速**快的是大型客車，增幅為138.2%，銷量也**，達(dá)到2999輛。也就是說(shuō)，10米以上大型新能源客車是市場(chǎng)需求的**。
3、在新能源客車銷量結(jié)構(gòu)中，輕型客車所占據(jù)的市場(chǎng)比例**小，中型車次之，大型客車比例**，而且相差甚遠(yuǎn)。
由以上數(shù)據(jù)可以得出結(jié)論，在2010年客車市場(chǎng)中，新能源客車總體銷量同比增幅較大。其中大型新能源客車市場(chǎng)份額**、增長(zhǎng)**快，是推動(dòng)新能源客車產(chǎn)業(yè)整體增長(zhǎng)的中堅(jiān)力量。
2011年新能源客車將繼續(xù)增長(zhǎng)
2011年新能源公交客車以及大容量公交車將會(huì)有一定增幅，新能源客車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?*大力提倡發(fā)展新能源汽車，燃油供應(yīng)緊張，價(jià)格不斷上漲，新能源車輛使用成本的比較優(yōu)勢(shì)明顯。覆蓋全國(guó)的新能源客車網(wǎng)絡(luò)逐漸形成，為發(fā)展新能源車提供了保障。隨著新能源客車技術(shù)的進(jìn)步及完善，依靠**政策的大力扶持、社會(huì)的廣泛參與，預(yù)計(jì)2011年新能源客車會(huì)有一定增加。
