“兩會”召開期間，汽車行業(yè)關(guān)注的話題也成為大家討論的焦點(diǎn)，哪些熱門的汽車話題值得關(guān)注呢？本期記者做一個(gè)預(yù)熱，為“兩會”的討論做鋪墊。
關(guān)鍵詞：公務(wù)車采購
2月24日，**工信部發(fā)布了《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》(征求意見稿)(以下簡稱“意見稿”)，向社會各界公開征求意見。在這份新的公務(wù)車采購車型目錄中，全部為自主品牌車型，外資、合資品牌車型已基本無緣2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車采購。
有專家認(rèn)為：**公務(wù)用車的選擇對于大眾消費(fèi)者有很強(qiáng)的示范作用，目錄的公示不僅有利于提高消費(fèi)者對自主品牌的信任度，同時(shí)必然會帶動商務(wù)用車、私車市場的繁榮發(fā)展，促進(jìn)自主品牌提高美譽(yù)度和市場影響。
但是，行業(yè)分析人士對意見稿反應(yīng)比較平淡，認(rèn)為該意見稿不夠細(xì)化，此外工信部政策能否約束到地方**采購仍有待觀察。也有的專家表示：此刻意見稿出臺比較意外，純自主品牌陣容更是意外。
關(guān)鍵詞：校車安全
校車安全已經(jīng)成為社會上普遍關(guān)注的問題，因此，本屆兩會也將成為大家討論的焦點(diǎn)。有汽車協(xié)會負(fù)責(zé)人就曾這樣表示：與校車相關(guān)的三個(gè)問題值得思考，一是安全的實(shí)現(xiàn)僅僅是靠車子實(shí)現(xiàn)嗎？二是在追求“安全性”的同時(shí)要不要兼顧成本？三是要不要考慮更多地利用現(xiàn)有的客車資源？
關(guān)鍵詞：新能源
不知從何時(shí)起，新能源汽車發(fā)展已經(jīng)成為每屆兩會都要討論的汽車話題，由此可見，發(fā)展新能源汽車是必然的。截**2011年底，示范城市實(shí)際運(yùn)營新能源汽車約1.5萬輛，與**總體示范推廣目標(biāo)2.5萬輛有不小差距。有媒體統(tǒng)計(jì)，2012年，各地公布的在行政力量推動下預(yù)計(jì)的上路目標(biāo)總數(shù)將近8萬輛，地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)提高到12萬元。
關(guān)鍵詞：召回和三包
1月16日，質(zhì)檢總局公布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(**次征求意見稿)》，面向公眾再次征求意見。此前，在**質(zhì)檢總局舉行的立法聽證會上，各方代表就征求意見稿達(dá)成一致，很多人認(rèn)為這是汽車三包將要出臺的前兆；有媒體報(bào)道，國務(wù)院已對2012年立法工作作出整體部署，年內(nèi)力爭完成33件立法項(xiàng)目，其中包括缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例等。
關(guān)鍵詞：PM2.5
有媒體統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，已有11個(gè)省份提出了治理PM2.5的具體措施，其中包括北京在內(nèi)，上海力爭當(dāng)“頭名”，計(jì)劃從今年6月起率先在全國公布PM2.5監(jiān)測數(shù)據(jù)。有8個(gè)省份要從**機(jī)動車尾氣排放入手，在各種措施中被提及的次數(shù)**多。此外，淘汰老舊汽車、加強(qiáng)工地?fù)P塵管理、植樹造林等也頗受青睞。為全面治理PM2.5，環(huán)境保護(hù)部公布了要求各地全面監(jiān)測PM2.5的時(shí)間表。另據(jù)報(bào)道，目前**已有北京、廣州、無錫三城市公布PM2.5監(jiān)測數(shù)據(jù)，另外有14城市已經(jīng)開始檢測這一數(shù)據(jù)并計(jì)劃對外公布。
由此可見，兩會期間，地方會對PM2.5繼續(xù)保持高調(diào)的關(guān)注，顯示其關(guān)注環(huán)保的姿態(tài)。
關(guān)鍵詞：平民撞豪車
平民駕車撞豪車可能導(dǎo)致“一撞返貧”，甚**傾家蕩產(chǎn)！目前已有代表提交關(guān)于完善相關(guān)制度設(shè)置，妥善解決“平民撞豪車”問題的建議，呼吁完善相關(guān)制度設(shè)置，別讓豪車變成“經(jīng)濟(jì)炸彈”。
事實(shí)上平民撞豪車歷來受人關(guān)注，而本次之所以再度吸引大眾眼光，也是因?yàn)榻诎咐|目驚心。如1月30日在浙江省溫州市，一輛本田雅閣輕微剮蹭身價(jià)1200萬元的勞斯萊斯，本田雅閣駕駛?cè)素?fù)全責(zé)，需賠償勞斯萊斯轎車維修費(fèi)用35萬元，其中保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)上限賠付16.2萬元后，雅閣車主還需承擔(dān)18.8萬元的賠償費(fèi)用，相當(dāng)于一部雅閣車的價(jià)值。
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