[圖文]重型柴油車國四排放標準最終還是“爽約”三大權威部門最后時刻達成一致很可能推遲到明年年初或明年7月
21-12-29   來源:湖北聚力汽車技術股份有限公司

 很多購買東風灑水車-專用汽車的朋友都傾向于優(yōu)先選擇帶有斷氣剎的汽車底盤,原因在于使用斷氣剎的安全性高。那么普通氣剎和斷氣剎區(qū)別有些朋友或許還不是很清楚。下面為大家談談普通氣剎和斷氣剎區(qū)別:**、駐車制動有本質的區(qū)別,普通氣剎是**盤式制動,是人力式,而斷氣剎是儲能彈簧氣制動,是動力式,其供能裝置是完全不同的。

   **、普通氣剎的駐車制動只能在汽車靜止的情況下使用,因為其制動力矩是作用在傳動軸上,如果在汽車行駛當中使用,極易造成傳動軸和后橋的嚴重超載荷,還可能因差速器殼被抱死而發(fā)生左右兩車輪的旋轉方向相反,致使汽車制動時跑偏甚**掉頭。但儲能彈簧制動則不然,相反因為儲能彈簧駐車制動行程大于行車制動行程,在行車制動力不足的情況下,還可以使用儲能彈簧助力進行應急制動。所以儲能彈簧制動不僅可以作駐車制動,還可以作應急制動。所以斷氣剎式制動系統(tǒng)與普通氣剎相比,在制動穩(wěn)定性和安全性方面更勝一籌。 

  第三、制動氣室內(nèi)有個強力彈簧,行車時壓縮空氣將彈簧頂起。手剎車就是把氣放掉,讓彈簧把剎車鎖死。行車中氣壓過低時也會產(chǎn)生剎車效應,保證安全。  

  第四、常規(guī)剎車是手剎鎖住傳動軸,腳剎時由壓縮空氣進入制動氣室鎖住車輪。在手剎或傳動軸機械故障時,手剎失靈;在氣泵、管路、儲氣筒、制動閥任何一個部位故障時,腳剎失靈。而斷氣剎車就可有效避免這些危險。

  通過以上四點,相信大家對于普通氣剎和斷氣剎的區(qū)別也有了一定的了解。

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