以前的油罐車常規(guī)配置是一個(gè)專用油泵,配泵進(jìn)泵出管道,這種管道有武漢碳鋼和304不銹鋼兩種,加油罐(運(yùn)油罐),這種罐體一般是從5立方到30立方的都有,還有一些半掛車,他們的容積是55立方。他們的主要進(jìn)油方式是從罐體上方的人孔往罐子里面打油,然而現(xiàn)在為了提高安全,我們的油罐車生產(chǎn)都做了底部罐裝工藝。
什么是底部罐裝呢?底部罐裝也稱為下裝油系統(tǒng),下裝改造需要的重要部件:底部罐裝主要的組成部份有尾氣回收系統(tǒng)、防溢漏系統(tǒng)、海底閥、歐標(biāo)罐口、控頭、SO2插座、防靜電系統(tǒng)、底部罐裝API接頭等。我們的主要生工藝是主要工序有:蒸汽吹掃,洗滌擦拭罐體;切割集油槽,加裝海底閥;安裝油路系統(tǒng);加裝氣相回路;換裝密閉市人孔蓋;水壓、氣密、煤油試漏。
這是下裝油系統(tǒng)的整體工作畫面,油此可以看出,靜電接地帶的重要性。大型加油站的這種靜電接地裝置主要是固定式的,這種一般是加油站解決,他們在大型地主油庫附近安裝一個(gè),每臺加油車過來進(jìn)行加油作業(yè)時(shí),可以快速連接起來,靜電接地報(bào)**器是油品裝卸場合防靜電的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,不僅能將液體轉(zhuǎn)運(yùn)過程中產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,還能夠全程自動(dòng)檢測接地狀況。當(dāng)接地不良或斷開時(shí)聲音報(bào)**,以確保生產(chǎn)作業(yè)安全。
這個(gè)圖片可以很方便的看出來,油罐車可以分倉的,每一個(gè)倉都需要一鋁合金罐口(也稱為人孔),可以帶防溢漏探頭,海底閥,卸油接頭,海底閥,又稱緊急切斷閥,安裝于罐體底部,進(jìn)行下裝加油時(shí)使用,操作簡便、節(jié)時(shí)、安全環(huán)保。
壓力平衡式海底閥用于多倉的油罐車,可進(jìn)行不同油倉的單獨(dú)裝卸。三通設(shè)計(jì)簡化管路,減輕負(fù)載,操作簡單,安全可靠。
氣動(dòng)切斷閥安裝于油罐車罐體底部,可進(jìn)行下裝加油,該閥內(nèi)部壓力較小,流量大,閥體法蘭邊有切斷槽,在油罐發(fā)生意外時(shí),由于斷槽處于無法承載過大沖力,車體管路與罐體會自動(dòng)斷開,而自動(dòng)對中柱塞和耐用彈簧會依舊保持密封,罐內(nèi)介質(zhì)不會泄漏,從而保證油罐安全。當(dāng)無氣源或其他原因無法打開時(shí),可折開氣缸活塞羅桿,手動(dòng)開啟。
鋁合金歐標(biāo)罐口,又稱人孔蓋,安裝于油罐頂部,具有內(nèi)置呼吸和緊急排能,并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等,防溢流傳感系統(tǒng)在裝油的過程中,當(dāng)液面到達(dá)探測位置時(shí),傳感系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)**,從而停止裝油。內(nèi)置呼吸閥使油罐在運(yùn)油過程中內(nèi)部壓力保持穩(wěn)定,與外部壓力達(dá)到平衡,其傾倒防止溢流的設(shè)計(jì)使油罐車在發(fā)生意外的情況下保持密封,緊急排氣裝置在罐內(nèi)壓力急劇升高的情況下,將自動(dòng)打開,釋放罐內(nèi)壓力,從而防止事故的發(fā)生,大大提高運(yùn)油的安全性。
罐體頂部的降溫水箱,可以做為洗手裝置,也可以做為輪胎降溫用,具體實(shí)施可以通過把水箱和汽壇子連接來實(shí)現(xiàn)。
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