[組圖]針對大型油罐車罐體焊接技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)
21-12-29   來源:湖北聚力汽車技術(shù)股份有限公司

針對大型油罐車罐體焊接技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn):對于比較常見的18-8 型奧氏體不銹鋼,在焊接工藝上要求其采用短弧快速的小線能量焊接,盡量減小焊縫過熱,以防止由焊縫過熱而產(chǎn)生粗大柱狀晶組織,減小焊接殘余應(yīng)力,從而防止焊接接頭應(yīng)力腐蝕開裂和熱裂紋的產(chǎn)生。因?yàn)楹缚p過熱減小,也就相應(yīng)地減小了焊縫金屬在敏化溫度區(qū)停留的時間,焊接接頭的晶間腐蝕傾向減小。

  手工鎢極氬弧焊焊接不銹鋼時,一般采用普通的直流氬弧焊機(jī),在條件允許的情況下**采用脈沖氬弧焊機(jī)。

  由于奧氏體不銹鋼的熱導(dǎo)率低,在同樣的焊接電流下可獲得比結(jié)構(gòu)鋼大的熔深。為了獲得一定尺寸的焊縫、同時為了防止過熱,焊接電流應(yīng)比焊接普通低合金鋼時小 10 % ~20 % , 并且要采用細(xì)直徑的焊絲。這樣既可達(dá)到所需要的熔深,又使焊道截面相對地減小,焊接電流的相對減小有利于提高焊縫抗裂性能。

  對于油罐車罐體使用鐵素體不銹鋼時,由于焊接時熱影響區(qū)晶粒長大,接頭的塑性和韌性急劇下降、變脆、在焊接殘余應(yīng)力的作用下容易形成冷裂紋。而焊接奧氏體不銹鋼時,如果焊接工藝不當(dāng)或焊接材料選擇不當(dāng),容易產(chǎn)生晶間腐蝕、焊接熱裂紋及焊接接頭的脆化等一系列缺陷,直接影響焊接接頭的性能和焊縫的質(zhì)量。

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